AHTi推出可承受550℃工作温度的新型高温钛材料：TA32

aau讯（编辑 王瑶）近日，知名材料开发商Aerospace Hiwing Titanium Industrial Co.（AHTi）对外推出了一款新型高温钛材料：TA32。

据该公司介绍，TA32是专为Farsoon FS271M 3D打印系统而开发的，是钢或镍基超级合金部件的替代材料，可承受最高550摄氏度的工作温度。

　　AHTi和Farsoon的合作伙伴关系

　　去年，Farsoon与多家战略合作伙伴建立了合作关系，以扩大其聚合物和金属添加剂技术的影响范围。2月，该公司与空中客车公司签署了聚合物增材制造材料开发协议，而8月，该公司还与美国模具生产公司Next Chapter Manufacturing合作为SLM推出了H13工具钢。

　　AHTi在投资了公司用于材料工程、工艺开发和TA32快速原型制作的金属激光烧结系统之后，于2018年与Farsoon建立了合作关系。

TA32的性质

　　AHTI开发的TA32合金由钛、铝、锆、锡、钼、铌和硅组成。具备全面的机械性能，该材料可以承受最高550摄氏度的工作温度，以及最高600摄氏度的短期耐受力。

　　AHTI使用先进的冷坩埚真空感应熔炼和空气雾化技术（VIGA-CC）生产TA32粉末。经过测试，该3D打印材料展现出高纯度、球形度、流动性和堆积密度特性，被认为非常适合金属3D打印。在进行了进一步的机械性能测试后，AHTi得出结论，TA32在高温下表现出出色的拉伸强度、柔韧性和可塑性。

     基于此，该公司使用了Farsoon的FS271M系统来加快材料加工的开发周期，并且能够通过Farsoon的高级“参数编辑器”软件来制作定制的TA32工艺参数。AHTI的工程师通过控制FS271M系统的激光能量密度进行了许多烧结测试，以确定最适合该材料的加工参数。TA32烧结零件的金相分析表明，晶粒结构细密，没有裂纹，孔洞或其他缺陷。

航空航天用3D打印钛

　　随着钛材料的逐步成熟，中国民航业对高温钛合金的需求有所增加，并被开发用于发动机压气机盘、叶片、转子、壳体和进气管等零件。据该公司称，对钛零件的重量比、复杂的结构、工作温度和开发速度进行工程设计一直在挑战传统的制造工艺，这使得增材制造成为该领域制造商的一个有趣选择。

　　去年，美国航空结构制造商Spirit AeroSystems在波音787的前机身上安装了3D打印的钛结构部件，该部件由快速等离子体沉积（RPD）开发商Norsk Titanium制成。几个月后，Norsk成功地将其RPD工艺描述为波音材料许可计划的一部分，这意味着某些结构性钛零件将适合使用其3D打印技术进行长期生产。

　　此外，希尔空军基地成功地为美国空军的F-22战斗机安装了3D打印的钛金属零件，该零件由航空航天和国防承包商Lockheed Martin制造。

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