分享
收藏
立即购买
加入购物车
目录：
前言
第1章概述
1.1LNG海上运输
1.2国际LNG海上运输发展现状
1.3国内LNG海上运输发展现状
第2章LNG与LNGC
2.1LNG简介
2.1.1LNG的理化特性
2.1.2LNG的危险性
2.2LNGC简介
2.2.1LNGC分类
2.2.2LNGC动力系统
2.2.3LNGC货舱的围护结构
2.2.4LNGC结构特点
2.2.5LNGC发展趋势
第3章LNGC通航特性及通航要求分析
3.1LNGC操纵特性分析
3.1.1大型LNGC操纵特性
3.1.2小型LNGC操纵特性
3.2LNGC通航安全性分析
3.2.1LNGC危险区
3.2.2LNGC事故统计分析
3.2.3LNGC事故原因分析
3.2.4LNGC事故典型案例
3.3LNGC通航要求
3.3.1国际规范和习惯做法
3.3.2国内规范和习惯做法
第4章LNG海上运输流程及影响资质因素分析
4.1LNG海上运输流程
4.1.1天然气液化站
4.1.2LNG海上运输
4.1.3LNG接收站
4.2影响LNG海上运输安全的因素分析
4.2.1LNG自身性质因素
4.2.2船舶因素
4.2.3LNG装卸码头因素
4.2.4人为因素
4.2.5安全管理因素
4.2.6自然环境因素
第5章LNGC通航风险识别与估计
5.1风险识别的方法简介
5.1.1风险及其分类
5.1.2风险识别方法
5.2LNGC航行过程主要风险识别
5.3LNGC作业过程主要风险识别
5.4LNGC锚泊过程主要风险识别
5.5风险估计方法
5.6航行过程风险估计
5.7作业过程风险估计
5.8锚泊过程风险估计
第6章LNGC通航风险可接受标准的界定
6.1风险评价标准形式
6.1.1个人风险
6.1.2社会风险
6.1.3个人风险与社会风险的比较
6.2风险可接受标准的界定原则
6.2.1现有风险标准界定原则
6.2.2界定风险评价标准应注意的问题
6.2.3风险可接受标准界定原则
6.3风险评价标准界定方法简介
6.3.1主观意愿类
6.3.2实际风险类
6.3.3协调平衡类
6.4风险评价标准界定方法的理论依据
6.4.1ALARP原则
6.4.2FN曲线
6.4.3风险矩阵
6.4.4经济优化分析
6.5个人风险评价标准界定方法的研究
6.5.1基准值协商法
6.5.2效用函数法
6.5.3意愿系数法
6.5.4修正系数法
6.5.5风险控制因子法
6.6社会风险评价标准制定方法的研究
6.6.1分段折线法
6.6.2线性回归法
6.6.3曲线下移法
6.6.4经验公式法
6.7LNGC个人风险评价标准的界定
6.8LNGC社会风险评价标准的界定
第7章LNGC通航风险定量评价模型
7.1LNGC通航风险计算模型
7.2LNGC事故概率计算模型
7.2.1碰撞事故概率计算模型
7.2.2撞击概率计算模型
7.2.3火灾事故概率计算模型
7.3LNGC事故后果计算模型
7.3.1船舶碰撞损害计算模型
7.3.2LNG泄漏与燃烧后果计算模型
7.3.3LNG火灾伤亡后果计算模型
7.3.4模型算法流程
第8章基于风险定量评估的LNGC安全区设置研究
8.1LNGC移动安全区设置标准
8.1.1移动安全区的定义
8.1.2移动安全区设置范围定量计算方法
8.1.3移动安全区范围设置
8.2LNGC停泊安全区设置标准
8.2.1停泊安全区的定义
8.2.2停泊安全区设置范围定量计算方法
8.2.3停泊安全区范围设置
第9章基于风险定量评估的LNGC锚泊安全区与安全航速控制研究
9.1LNGC锚地选址要求
9.1.1LNGC锚地功能属性特点
9.1.2LNGC锚地设置的基本原则
9.1.3LNGC锚地设置参数选取
9.2LNGC锚泊事故风险计算模型
9.2.1走锚漂移方向概率模型
9.2.2他船碰撞锚泊LNGC事故后果模型
9.3LNGC锚泊风险计算
9.3.1走锚LNGC漂移距离计算
9.3.2他船碰撞锚泊LNGC风险计算
9.4LNGC进出港航速控制
9.4.1航速对LNGC进出港航行安全的影响
9.4.2LNGC进出港航速影响因素分析
9.4.3安全航速控制模型
9.4.4LNGC进出港航行安全航速算例
第10章基于风险定量评估的LNGC进出港航道通航尺度研究
10.1LNGC进出港航道宽度控制
10.2基于风险可接受标准的双向通航航道有效宽度
参考文献
换一批
