目录:
第1章 排水型船舶设计 1
1.1引言 1
1.1.1背景 1
1.1.2复合材料船舶结构的优异性 1
1.1.3案例研究 2
1.2材料选型与测试 2
1.2.1 般性要求 2
1.2.2制备T艺影响因素 3
1.2.3生产检验试验 4
1.2.4力学性能测试与计算 4
1.2.5耐久特性 5
1.3设计准则 6
1.3.1概述 6
1.3.2设计安全系数 6
1.3.3载荷 7
1.4结构设计 7
1.4.1结构形式 7
1.4.2设计因素综合分析 10
1.5结论 16
参考文献 17
第2章 水动力支承型船舶设计 18
2.1引言 18
9.9概念设计 18
2.2.1概述 18
2.2.2设计要求 18
9.Q载荷 19
2.3.1常规载荷 19
2.3.2垂向加速度 20
2.3.3砰击压力 20
2.3.4静水压力载荷 21
2.3.5总强度载荷 22
2.4船体结构的成型制备 22
2.5结构分析 24
2.5.1理论分析模型 24
2.5.2指标要求 26
2.6 T程应用建议 27
2.6.1生产特点 27
2.6.2建造成本 27
2.6.3相关标准 28
2.7结论 29
参考文献 29
第3章 胶黏剂 30
3.1引言 30
3.1.1树脂黏结特性 30
3.1.2对胶接过程的影响因素 31
3.1.3胶黏剂的优缺点 32
3.2设计考虑因素 33
3.2.1不同类型载荷影响 33
3.2.2接头几何形状设计 34
3.3胶黏剂的选择 35
3.3.1胶黏剂/黏结体兼容性 35
3.3.2力学性能 36
3.3.3热力学性能 38
3.3.4海洋环境下的耐久性 39
3.3.5选择标准 40
3.4胶接T艺 41
3.4.1表面准备 41
3.4.2树脂调配、定位和固化 41
3.4.3质量认证 42
3.5应用场合 42
叁考文献 43
第4章 连接及其附属结构实用设计 44
4.1背景 44
4.1.1连接设计必要性 44
4.1.2连接设计要求 44
4.1.3连接形式分类 45
4.1.4胶接与螺栓连接 46
4.2面内搭接或对接 47
4.2.1连接特点和目的 47
4.2.2主要设计参量 48
4.2.3螺栓连接建模技术 50
4.2.4胶接理论模型 52
4.3面外连接:骨架一壳板连接 54
4.3.1连接类型 54
4.3.2设计参量 55
4.3.3建模技术.55
4.4面外连接Ⅱ:舱壁与外壳板连接 57
4.4.1载荷传递特点 57
4.4.2失效模式 57
4.4.3设计参量 58
4.4.4建模分析技术 58
4.5筋材交叉连接 59
4.5.1目的 59
4.5.2设计特点 60
4.5.3建模分析 60
4.5.4生产特点 61
参考文献 61
第5章 单壳结构船体生产制造 64
5.1概述 64
C.9建造过程的含义 64
5.3场所布局 65
5.3.1概述 65
5.3.2厂房面积需求 65
5.3.3生产周期规划 66
5.3.4原材料储存 68
5.4结构制备与装配船台 69
5.4.1总体布局 69
5.4.2船体结构模具 69
5.4.3材料铺设及固化成型 71
5.4.4生产效率 74
5.4.5场所通风及安全性 74
5.5板架制备车间 75
5.5.1场所布局 75
5.5.2制板模具 76
5.5.3材料铺放及固化 76
5.5.4生产效率 77
5.5.5场所通风及安全性 77
5.6部件装配车间 77
5.6.1场所布局 77
5.6.2总装前准备工序 78
5.6.3结构部件组装 79
5.6.4装配技术 80
5.7下水后的舾装工作 80
5.8原材料处理 80
5.8.1树脂体系 80
5.8.2芯材和增强纤维 81
5.8.3清洗剂 82
5.9质量保证措施 82
5.9.1员T培训 82
5.9.2原材料检查 82
5.9.3生产车间维护 83
第6章 夹层结构游艇船体建造 84
6.1概述 84
6.2生产场所设计 84
6.2.1基于计算机集成制造生产模式 84
6.2.2先进复合材料需求 84
6.3平板生产车间 86
6.3.1生产流程 86
6.3.2军间内成型 87
6.4多轴加工机械或数控车间 87
6.5模具车间 88
6.5.1原材料 88
6.5.2模具制造 89
6.6层压车间 89
6.6.1原材料 89
6.6.2生产过程 93
6.7固化要求 95
6.8总装车间 96
6.9下水前装备配置 97
6. 10质量保证 97
第7章 复合材料结构的失效与修复 98
7.1概述 98
7.2凝胶涂层(胶衣)失效 98
7.2.1常见缺陷 98
7.2.2凝胶背衬 102
7.3凝胶涂层气泡形成机理 103
7.3.1概述 103
7.3.2影响气泡形成的因素 103
7.3.3减少气泡的措施 104
7.3.4水汽缩聚试验 104
7.4层合板设计预防失效措施 105
7.4.1铺层设计 105
7.4.2标准复合材料 107
7.4.3先进复合材料 108
7.4.4避免层合板失效的常用措施 108
7.5夹层结构芯材 110
7.6主船体结构设计中的防失效措施 111
7.6.1概述 111
7.6.2避免主船体结构失效的常见措施 111
7.7展望 113
参考文献 113
第8章 砰击与撞击载荷作用下夹层结构响应特征 114
8.1概述 114
8.2砰击载荷 115
8.3砰击载荷作用下夹层板的响应特征 117
8.4材料性能和测试方法 119
8.5单次和反复砰击对泡沫芯材的影响 121
8.6 固体物的撞击 123
参考文献 124
第9章 疲劳特性 125
9.1概述 125
9.2金属材料疲劳机理 126
9.3复合材料疲劳机理 128
9.3.1增强纤维 128
9.3.2树脂基体 128
9.3.3界面相 129
9.3.4层合板 129
9.4疲劳试验分析 132
9.4.1树脂基体的影响 132
9.4.2增强纤维材料的影响 133
9.4.3织物构型的影响 134
9.4.4其他影响因素 134
9.5疲劳设计及损伤准则 136
9.6结构疲劳 137
9.7结论 138
参考文献 139
第10章 复合材料在海洋工程结构中的应用 141
IO.1背景 141
10.2材料选型 142
10.2.1增强纤维 142
10.2.2树脂基体 144
10.3制作流程和产品 146
10.3.1板件的制作 146
10.3.2型材和板架的挤压成型 147
10.3.3 FRP管件 148
10.4复合材料结构的耐火特性 150
10.4.1耐火性犄点 150
10.4.2耐火特性影响因素 154
10.4.3夹层结构耐火特性 155
10.4.4双层板材的防火特性 156
10.4.5双层抗爆防火板设计 158
10.5结论 159
10.6致谢 160
参考文献 160
第11章 设计监管 162
II.1适用规范 162
11.1.1背景:国际海事组织滑行艇设计准则 162
11.1.2船级社规范 163
ll.1.3主船级 163
11.1.4航行区域限制RO R4 164
11.1.5其他船级注释 165
11.2高速轻质船舶设计载荷 165
11.2.1概述 165
11.2.2垂向加速度 166
11.2.3局部载荷 167
11.2.4船体梁总强度计算载荷 170
11.3玻璃钢结构材料许用要求 172
11.3.1概述 172
11.3.2玻璃纤维增强材料 172
11.3.3聚酯基体材料 172
11.3.4芯材 173
11.3.5夹层结构胶黏剂 174
11.4玻璃钢结构的设计与分析 174
11.4.1材料性能及测试 174
11.4.2计算方法和许用应力 175
11.4.3主船体总纵强度 175
11.4.4三明治夹层板 175
11.4.5单筋结构的板和加强筋 178
11.4.6肋骨框架和梁系 180
11.4.7细节设计要求 180
11.5致谢 181
参考文献 181
第12章 产品质量与安全 183
12.1概述 183
12.2质量保证基本要求 183
12.2.1名词定义 183
12.2.2 IS()标准 183
12.2.3质量保证体系 186
12.2.4当事人 186
12.2.5合格证书 186
12.2.6适用规范 186
12.3设计阶段 187
12.3.1两种主要设计途径 187
12.3.2 FRP与金属材料的差异性 187
12.4制造阶段 189
12.4.1火灾/爆炸及健康危害 189
12.4.2产品生产要求 191
12.5安装(仅针对FRP管路) 196
12.5.1背景介绍 196
12.5.2规范要求 196
12.6服役期检查与维护修理 196
12.6.1规范要求 196
12.6.2调查和修复标准 197
第13章 设计管理与组织 198
13.1引言 198
13.2管理工作的必要性 198
13.3企业级设计管理 199
13.4项目级设计管理 199
13.5 FRP产品的设计管理 200
13.5.1设计过程 200
13.5.2设计参数 203
13.5.3设计流程 204
13.6生产与设计接口 205
13.7谩计质量保证 206
13.8组织 206
13.9设计管理和组织工程案例 206
13. 10结论 208
参考文献 208
附录复合材料组分力学性能 209