回归正题，入魔不长，技术腊鸡 上图[URL=][/URL] 配置：天蝎星2520，好盈50A，gdw舵机（双十二捡便宜的还不错）Kbar，（我是kbar脑残粉，买不起上千的陀螺仪，求别黑）mz24控 套上头罩看看。可好看了 就先装到这里了，明天再更新 开始更新， 装机的时候惊喜发现，三桨全是台湾芳生（YFS）的，给赞！！！，后来发现装机的时候日断十字盘的相位臂，折腾了一下把x3的旋翼头十字盘装上去试试看，朋友们有试过双桨头三桨尾的嘛，要剪尾桨吧哈哈哈 装完了X3L，习惯了装X3的机子，不一样的侧板，确实有了不一样的装机感受 首先，不同于x3的是很多零件原厂都已装好了，十字盘，齿盘组已经装好了直接拿来用就行，两个旋翼头是需要拆掉重新打上螺丝胶，上油的。 几点装机事项： 1． 泰世的机子有些地方使用的是硬塑料搭配自攻螺丝，所以在装机的时候尽量避免没住到某些细节导致的拆来拆去，导致塑料孔螺纹放大无法固定紧。 2． 三个轴承座（正反面不要装错了）孔心都需要在一条直线上，主轴上油，再润滑一下三个轴承，如果主轴可以通过重力自由下落，特别顺滑即可。固定主轴和大齿盘，新机可能没有上下虚位，几个起落之后就要进行添加垫片防止虚位产生，上下有虚位，就会影响到螺距的精准度。 3． X3L有骚骚的尾包壳，开口比较小，因此要提前安装好陀螺仪，（方便接下来的调试）。接下来装好四个舵机，尾舵机（由于是斜着安装）要调整好中立位置，预判尾拉杆的长度，然后开始先连上陀螺仪调整十字盘水平（斜盘拉杆的长度参照说明书，也不一定，看情况而定，太长太短都会影响到集体螺距和循环螺距的调整） 4． 尾包壳和尾管是分开的两部分，因此先装好尾管（不要拧紧螺丝，预装）尾拉杆和尾舵机球头连接好，再套上尾包壳，注意尾拉杆的固定圈和尾包壳不要有接触，否则会影响到安装。拉杆和尾管末端这里最好不要有接触，确保尾舵机能顺畅的拉拉杆，缩尾好一点，实在不行可以在这里弄点油润滑一下。接下来装好尾波箱就行，和x3一样。 5． X3L三桨机必看！！！有于结构设计，三桨只有一个相位臂，切记，切记，切记，先装好其他三个拉杆之后再装相位臂！！！由于相位臂是易损件，用来抵消炸鸡时候的力，来保护十字盘，否则扣球头的时候一用力，相位臂易弯，就断了！！！ 6． 最后小结，X3L试飞过后，好飞，确实，有着大机的感觉，三桨过度动作的圆滑手感会上瘾的哈哈哈，至于脚架的设计，我本人是挺喜欢这种蝌蚪脚的，其实更耐炸，炸不坏的，但有些人还是喜欢传统脚架，雨燕模型接下来或许会改一下底板，尝试用传统脚架试试看，敬请期待……X3L更适合有点基础的魔友购买，新手还是适合X3练习，由于X3和X3L绝大多数的配件都是通用的，（改过皮传的X3和X3L就完全一样配件的）360-385级别里面的小骚鸡，而且还是三桨的哦！ 7． 文中观点只代表个人看法，还有些建议请大佬们多多指出！！！