Airbus为最新EUTELSAT卫星3D打印波导管零件

摘要：航空航天制造商空中客车公司已经为Eutelsat的Eurostar Neo系列中继卫星3D打印了总共500个组件……

Airbus为最新EUTELSAT卫星3D打印波导管零件aau讯（编辑 吴昕烜）据外媒报道，航空航天制造商Airbus借助3D打印技术为Eutelsat的Eurostar Neo系列中继卫星打印了总共500个组件。

通过3D打印多波导模块和开关装配网络在内的射频（RF）零件，Airbus公司能够缩短交货时间和节约装配成本。一旦安装到Eutelsat的Hotbird 13F和13G卫星上，这些零件将有效地增强公司在欧洲、中东和北非的广播服务。

        Airbus公司Hotbird有效载荷经理Gareth Penlington表示：“这被认为是首次使用ALM（添加层制造）工艺大规模部署RF产品。这使我们在生产射频组件方面的技术应用处于行业领先地位。”

Airbus公司为Eutelsat的两枚Nero卫星共打印了500个零件。图片来自Airbus公司。

Airbus公司的航空航天专业技能

在过去的五年中，Airbus公司利用3D打印技术设计和制造原型零件和最终用途零件，并将其部署到其业务的不同领域。例如，该公司一直使用3D打印技术来增强其核心航空部门的3D打印A350组件以及改善其飞机维护计划。

    为了在最终使用场景中进一步应用3D打印技术，Airbus公司还与软件开发商Sigma Labs合作，已经验证了金属PBF打印技术可用于航空航天的批量生产。而最近，它与Satair合作创建了“首个获得认证的金属打印飞行备件”。

    在其他地方，Airbus公司将目光投向针对其技术的轨道卫星应用。例如，通过与3D打印机制造商3D Systems合作，制作用于中继天线的重新设计的RF滤波器，从而改善了其表面拓扑结构，同时减轻了其重量和成本。

Airbus的XWB A350-1000飞机, 其在航空业务以及新的航天应用中广泛使用3D打印技术。Airbus的S. Ramadier摄

 3D打印Eutelsat的Eurostar Neo
    据了解，Airbus之前曾为Eutelsat的天线制造零件，在2017年为该公司的172B卫星制造3D打印元件，但其最新进展仍值得关注，因为它现已进入批量生产阶段。作为该计划的一部分，从概念设计到最终鉴定，Airbus在朴茨茅斯的基地将总共制造500个波导和装配网络。

    据该公司介绍，在获得批准后，这些组件将被安装到Eutelsat的两架“Hotbird”卫星上，并发射到近地轨道（LEO）中以支持公司的通信服务。该公司声称，与其他平台相比，它的卫星具有“提高的效率和性能”，并且其“以载荷为中心的设计”有效地提高了任务完成能力。

    现在，Airbus公司已经完成了该项目的第一批3D打印零件，并将其运送到法国图卢兹的国防和太空工厂进行组装。同时，在朴茨茅斯，该公司仍在构建第二个Hotbird通信模块，预计该模块将在本月晚些时候进行测试。

  平流层3D打印零件
    使用3D打印创建优化的卫星零件已成为该技术在航空航天领域的常态，仅在最近的几个月中，几家公司做了同样的事情。固态金属3D打印专家Fabrisonic已经部署了其专有的UAM技术，以为NASA的喷气推进实验室（JPL）创建更高效的热交换器。升级后的设备旨在更好地调节在寒冷太空中运行的卫星的温度。

    3D打印服务提供商3DCeram还帮助法国航天局（CNES）分拆了Anywaves，为其小型卫星生产陶瓷天线。3DCeram有效地提供了零件设计和可行性的咨询，而Anywaves现在正在考虑是否继续进行批量生产。

    在其他地方，斯科尔科沃科学技术学院（Skoltech）的科学家与材料供应商RUSAL合作为Yarilo卫星制作3D打印外壳。这两个组织共同开发了一种新颖的铝材料，并用它来创建用于气象监测设备的优化零件。  

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