谈到选区激光金属熔化3D打印(市场上将其称为SLM, DMLS技术) ,目前在市场上获得产业化的应用包括GE的喷油嘴,西门子的叶片,宝马i8 Roadster电动汽车上的支架等零件。
选区激光金属熔化3D打印技术在高附加值和个性化零件的制造方面具备很大的发展潜力,从合金的结晶控制,到零件的精密性和复杂性实现,3D打印不仅仅推动了工业再设计,还在零件生产和零件修复过程中节约了生产资源,并通过提高最终产品的性能,带来更大的产品生命周期价值。
那么激光熔化金属3D打印机要制造出更加合格的产品来,除了加强对金属3D打印工艺的前馈控制和过程中控制能力,能不能通过提高选区激光熔化金属3D打印设备的可靠性来最终获得产品质量的提升呢?本期,通过安世亚太基于Workbench的选区激光熔化金属3D打印机在常温工况下的动密封仿真分析来分享仿真在金属3D打印设备开发方面的作用。
图片:获得产业化应用的选区激光熔化金属3D打印技术
选区激光熔化金属3D打印的过程首先是铺粉器将金属粉末铺至打印平台,然后激光器根据打印路径将金属粉末融化完成一层的打印,每完成一层的打印后,打印平台会下降一个层高的高度,直至形成一个完整的三维零部件,整个打印过程都在惰性气体环境中进行。选区激光熔化金属3D打印机是一套较为复杂的系统,主要有机械单元、光路单元、控制单元、工艺软件和保护气密性单元等组成。而密封在选区激光熔化金属3D打印机上应用较多,比如整个打印室的气密性、打印平台的密封等。
密封一般分为静密封和动密封,静密封指的是被密封部位的两个偶合件之间不存在相对运动的密封;而动密封指的是被密封部位的两个偶合件之间存在相对运动的密封,动密封一般又分为旋转式动密封和往复运动式动密封。
选区激光熔化金属3D打印机的打印平台动密封设计是整个密封设计的重中之重,同时也是一个难点问题。如果打印平台的动密封设计不好,会严重影响金属3D打印机的打印质量和打印效果,同时也会影响密封圈的使用寿命。打印平台密封圈的更换是一项非常费时费力且较为繁琐的工作,因此对选区激光熔化金属3D打印机打印平台的动密封设计提出了更高的设计要求。
某型号的选区激光熔化金属3D打印机的打印平台的剖面图见图1所示,打印平台结构主要有成型缸、打印台、打印连接托板、活塞基板以及密封圈等组成。
图 1 选区激光熔化金属3D打印机的打印平台剖面图及动密封局部结构剖面图
为了减小计算的工作量,本次计算模型采用2-D平面计算,对选区激光熔化金属3D打印机打印平台进行XOY平面内进行剖面处理,同时对本次计算的无关紧要的部件进行忽略处理。为加快模型计算收敛,只截取密封件周边部分结构进行分析。为了保证后期的计算收敛性,将成型缸沿着Y轴左移2mm,即将密封件与成型缸之间由原来的过盈配合改为了间隙配合,后期再计算的第一个载荷步将成型缸沿着Y轴右移2mm,模拟密封件与成型缸的装配实际关系,这样保证了仿真模型和实际的物理模型是吻合的。
由于本次计算模型为2D平面结构,网格模型以四边形单元为主,部分网格为三角形单元,钢结构部件网格大小以0.8mm来划分网格,密封圈的网格大小为0.7mm,同时为保证计算能更好地收敛,对接触部位的网格进行了细化。密封结构模型共有17695个单元,36124个节点,具体见图2所示。
图 2 选区激光熔化金属3D打印平台密封结构及密封圈局部网格模型
整个有限元模型根据实际情况要建立合理的接触关系,摩擦接触和绑定接触。
仿真模型中零部件所用的材料主要是316不锈钢和氟胶,316不锈钢采用Workbench材料库中的材料参数进行计算,而氟胶采用Mooney-Rivlin模型进行模拟,Mooney-Rivlin模型是一个比较常用的模型,适合于中小变形,一般适用于应变约为100%(拉伸)和30%(压缩)的情况。
工况说明:在常温下,动密封分析工况分三个载荷步进行加载,首先完成密封圈与成型缸的预变形,其次考虑成型室作用到密封圈的上压力,最后整个打印平台在成型缸内进行上下移动。
1. 强度分析结果
通过仿真计算后,我们可以获得密封圈的最大应力为2.87MPa,并且最大应力位于密封圈与上部弹簧片的顶端接触位置,这是密封圈受到挤压后作用到U型弹簧片上造成的,具体可参见图3所示。
图 3密封圈的应力结果云图及局部最大应力放大图
2. 接触面积分析结果
密封圈被挤压后,密封圈与成型缸之间的接触面积大小对密封效果起到很大的影响。密封圈1~4齿接触区域长度分别为0.6mm、0.9mm、0.8mm和0.5mm,具体可参见图4所示。弹簧片可以有效地增大密封圈与成型缸的接触面积,有利于密封效果的改善。
图 4 密封圈1~4齿的接触区域长度
3. 接触压力分析结果
接触面上的接触压力也是影响密封好坏的重要因素。密封圈与成型缸的最大接触压力为0.75MPa,位于第一个齿尖处,说明第一道密封的密封效果较好,能够有效地阻止金属颗粒进入密封圈内,具体参见图5所示。
图 5 密封圈与成型缸接触压力
通过CAE仿真分析手段,我们能够快速获得选区激光熔化金属3D打印机打印平台动密封设计方案的相关性能参数,通过对性能参数的对比分析,了解不同动密封设计方案的优缺点,并对方案进行修改完善,选出最优的设计方案,可以大大缩短整个产品的研发周期,降低产品的研发费用。
李新路,车辆工程专业,硕士学位,10多年的汽车行业CAE仿真分析经验,参与并实施了多个国内汽车整车及零部件的仿真分析咨询项目,积累了大量的工程仿真分析项目经验,专长汽车行业内结构CAE分析、整车碰撞分析、乘员约束系统分析、NVH分析以及新能源汽车电池包CAE分析等;同时目前主要参与了多个增材设备结构仿真分析项目。