增材制造公司ADDere正在使用激光线增材制造（LWAM）生产航空航天和卡车业的工业零件。目前，增材制造的重点是粉末基金属系统。 ADDere总裁Scott Woida说。 “这种关注使很多潜在市场停留在外部，这些行业现在已经看到了适用于其零件的合法3D打印路线图。”
具有机加工部分的3D打印钢块。图片来自ADDere。
激光丝增材制造
去年，ADDere开始作为3D打印公司提供服务。此后，该公司通过生产5英尺11英寸的不锈钢涡轮叶片展示了其大规模的增材制造能力。叶片经过30小时的单次生产，其高度公差在设计高度的0.5毫米以内。
最近，ADDere推出了由钛和不锈钢制成的3D打印块，尺寸为15 x 15 x 30cm，六小时内可打印重达32kg的零件。这些部分的创建旨在进一步证明其LWAM系统的功能。 ADDere销售与营销副总裁Pete Gratschmayr补充道：这些块表明，我们可以在相对竞争的时间内通过铸造进行3D打印大量零件。现在，可以就印刷大型，高品质的组件（如变速箱，卡车车架和涡轮发动机支架），而无需在新闻稿中添加“将来”字样。我们今天可以做到。”
具有机加工部分的3D打印钢块。图片来自ADDere。
铸造替代品
据称，ADDere的LWAM系统的尺寸是市场上大多数粉末金属基系统的三倍多，其建筑面积为2M x 1M x 1M，容量为2000kg。它生产大规模部件时，接近最终形状的金属零件，目前为能源，航空，船舶和国防公司提供支持。
去年，该公司发布了有关激光线增材制造（LWAM）设计的白皮书。 Woida继续说道：“ ADDere系统已经证明了其缩短了以前依赖于铸造工艺的产品上市时间的能力。”
ADDere系统正在运行。
成员列表
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弘瑞3d打印机
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