Mobility goes Additive（MGA）是德国的一家公司，可为运输业提供3D打印部件，近日，其火车增材制造的制动悬架连杆获得批准。它是高负荷的零件，可在火车的制动装置内工作，现在已在汉堡火车总局使用。MGA的工作组已获得授权，它由西门子交通集团（Siemens Mobility）领导，其成员是德国铁路（Deutsche Bahn）以及Fraunhofer IAPT和IGCV设施。该小组还包括汉堡Hochbahn，Knorr-Bremse，Photon AG，SBB Cargo和TÜVSÜD产品服务。

  MGA 团队3D打印的制动悬架连杆组件

3D打印铁路零件

MGA的工作组于2017年开始开发3D打印的制动悬架连杆。在共同制定批准概念之后，TÜV南德意志集团已成功测试和评估了该组件在现实生活中的适用性。汉堡技术监督局已向其授予运营许可，并于2019年8月投入使用。

BOStrab负责德国联邦关于轻轨运输系统的构建和运行的法规，也参与了3D打印部件的批准工作。这项工作的结果是，BOStrab将制定未来批准的标准，以增加3D打印组件和零件在铁路领域的应用。

  Deutsche Bahn如何实施3D打印以提供诸如盲文扶手之类的高级功能的示例。图片来自DB AG / Oliver Lang。

流动性增加

作为MGA的一部分，今年早些时候，德国铁路公司Deutsche Bahn扩大了与柏林3D打印软件开发商3YOURMIND的合作，以建立“数字备件仓库”。该公司还集成了GEFERTEC的金属增材制造3DMP技术，以提高难购备件的可用性。此外，德国铁路，奥地利联邦铁路（ÖBB），意大利火车运营商Trenitalia和政府拥有的瑞典铁路公司SJ签署了谅解备忘录（MoU），由七家欧洲铁路公司代理。这发起了与MGA下的RAILiability工作组进行协作的承诺。

  西门子 RRX铁路服务中心将Stratasys的铁路行业解决方案用作服务运营的核心。图片来自Stratasys。